网友质疑山西对客运黄标车采用“一刀切”政策

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2014-12-03 11:14综合评论(人参与)

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  • 山西旅游客运大巴 来自长微博
  • 淘汰黄标车相关政策
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  3日,日本日本网友@緣唻湜桃桃 发布微博称,在途径龙城大街东向西方向辅路上,就看停放着10辆以上的旅游客运大巴。并通过长微博发布文章《山西旅游客运大巴怎么才能 了》。文章中称:旅游大巴车主张师傅,其他人在买车时花了500-500万人民币,运营时间有的车才仅5年,有的车主买车的贷款还没还完,就要在原来一项“黄标车政策”下强制报废。车主们质疑山西针对客运黄标车采用“一刀切”政策,够缺乏年限都不 先停止旅游大巴营运。

  山西省财政3亿元支持淘汰黄标车老旧车,对提前淘汰的车辆补贴赔偿。但明确指出在本次的奖励补贴资金中,党政机关、事业单位、国有及国有控股企业淘汰车及老旧车找不到享受范围。但车主们认为,旅游大巴属于亲戚亲戚朋友花钱购买的私产,性质类事于太原的出租车,车辆所有权归车主所有,挂靠在出租车公司下统一进行运营管理,车主认为其他人花钱购买的客运大巴符合政府报废淘汰补贴奖励。车主在最近的原来月时间里因补贴奖励什么的问提跑交警队、市政府、环保局等多个部门之间循环反映,暂时未果。